Narozeniny: 2. září , 1812
Zemřel ve věku: 65
Sluneční znamení: Panna
Narozen v:Keir, Dumfries a Galloway
Slavný jako:Vynálezce pedálového kola
Skotští muži Skotští vynálezci a objevitelé
Zemřel dne: 23. ledna , 1878
místo smrti:Keir, Dumfries a Galloway
objevy / vynálezy:Jízdní kolo
Pokračujte ve čtení nížeDoporučeno pro tebe
Leo blatník Robert Noyce Humphry Davy René LaennecKdo byl Kirkpatrick Macmillan?
Kirkpatrick Macmillan byl skotský kovář, který se zasloužil o vynález moderního šlapadla. Jednoduchý a domácký muž Macmillan pomáhal otci v kovárně, když narazil na koníčka. Užasl nad zařízením a rozhodl se, že si ho postaví sám. Hobbyhorse byl dvoukolový motocykl, který musel být poháněn tlačením nohy na zem. Právě při práci na koníkovi poprvé Macmillana napadl nápad na stroj s vlastním pohonem. Brzy na tom začal pracovat a v roce 1839 přišel s prvním fungujícím modelem šlapadla. Je zajímavé, že pro Macmillana bylo kolo jen stroj, který mu pomohl překonat větší vzdálenosti za kratší dobu. Také mu to dalo příležitost prozkoumat klidné venkovské cesty. Nikdy si neuvědomil obrovský potenciál, který kolo slibovalo, a jako takový si nikdy nedal patentovat svůj design. Lidé, kteří se na kolo podívali, však znali jeho hodnotu a brzy z něj začali dělat kopie. Jedním takovým člověkem byl Gavin Dalzell, který stroj zkopíroval a předal design tolika lidem, že téměř půl desetiletí byl považován za vynálezce kola. Macmillanovo rané kolo je vystaveno v Glasglow Transport Museum
Image Credit https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ Dětství a časný život Kirkpatrick Macmillan se narodil 2. září 1812 v Keir Mill, Thornhill, Skotsko. Jeho otec Robert Macmillan byl kovář. Jako malý chlapec se Kirkpatrick Macmillan oddával různým dílům. Doprovázel svého otce v kovárně a porozuměl mechanickým zařízením a jejich zpracování kovů. Když Macmillanovi bylo 22 let, sloužil jako asistent Waltera Scotta, 5. vévody z Buccleuthu v Drumlanrigu. Později opustil to samé, aby pomohl otci v jeho práci. Pokračujte ve čtení níže Kariéra Práce jako kovář Macmillan narazil na koníčka, na kterém se jelo na nedaleké silnici. Když to viděl, rozhodl se udělat jeden pro sebe. Hobbyhorse v té době musel být poháněn tlačením nohou na zem. Při práci na koníkovi Macmillana nejprve napadla myšlenka mít vozidlo, které by se pohybovalo vpřed, aniž by cestovatel položil nohy na zem-velocipéd s vlastním pohonem. Začal pracovat na svém nápadu. V roce 1839 dokončil Macmillan práci nového stroje, který se stal předchůdcem moderního kola. Šlo v podstatě o pedálem poháněné kolo vyrobené ze dřeva. Měl dřevěná kola s železným ráfkem, řiditelné kolo vpředu a větší kolo vzadu. Pomocí ojnic spojil zadní kolo s pedály. První stroj Macmillana vyžadoval od jezdce extrémní fyzickou námahu. Jízdní kolo se pohybovalo vpřed horizontálním vratným pohybem, když jezdec položil nohu na pedál. Ojnice pomohly zadním kolům pohybovat se vpřed tím, že pohyb přenášely na kliky na zadním kole. Fungovalo to jako tyče spojující kola na parní lokomotivě. Navzdory těžké technice a obrovské fyzické námaze při jízdě na kole Macmillan brzy zvládl jízdu na svém vytvořeném stroji a používal kolo pro cestování po drsných venkovských silnicích, které pokrývaly čtrnáctimílovou cestu do Dumfries. Díky za kolo; cesta mu trvala necelou hodinu. Vezmeme -li expedici dále, Macmillan, v roce 1842, cestoval až do Glasglow z Dumfries na svém kole. Měl v úmyslu překonat vzdálenost 68 mil za dva dny. Právě při jízdě Macmillan omylem srazil malou dívku v Gorbalech a způsobil jí menší zranění. Za totéž dostal pokutu pět šilinků. Jednalo se o první zaznamenaný incident Macmillanovy jízdy na kole. Macmillana nikdy nenapadlo patentovat svůj vynález nebo se ho pokusit prodat. Jízdní kolo pro něj bylo jen vozidlem, které mu umožňovalo projet klidnou krajinou. Lidé, kteří Macmillana viděli, si však brzy uvědomili potenciál jeho stroje. Říká se, že v roce 1846 zkopíroval Gavin Dalzell z Lesmahagow Macmillanův stroj. Design ho natolik zaujal, že předával detaily obrovskému počtu lidí více než 50 let. Díky tomu byl Dalzell více než půl desetiletí připisován jako vynálezce jízdního kola. Teprve později si lidé uvědomili skutečného vynálezce. Když Thomas McCall sledoval, jak Macmillan projíždí Glasglow, upgradoval kolo přidáním brzd a dalších důležitých vylepšení. Je zajímavé, že McCall také nikdy nedal patentovat své navržené kolo a odmítl všechny druhy uznání! Hlavní díla Macmillan je nejlépe připomínán jako vynálezce moderního kola. Právě při práci na stavbě koníčka pro něj poprvé přišla myšlenka na samohybné vozidlo. Dopracoval se k vytvoření stroje, který se sám pohyboval pomocí jezdeckého pedálu. Macmillan vytvořil první pedálový cyklus na světě na dřevěném rámu s koly s železnými obroučkami. Osobní život a dědictví V roce 1854 Macmillan svázal svatební uzel s Elizabeth Goldie. Dvojici bylo požehnáno dvěma dětmi. Poslední vydechl 26. ledna 1878 v Courthillu. Plaketa na jeho rodinné kovárně zněla: „Stavěl lépe, než věděl“. Jako památku na muže, který dal světu radost z jízdy na kole, lze Macmillanovo rané kolo spatřit v Glasglow Transport Museum. Maličkosti Je vynálezcem moderního šlapacího kola.
